Di gardu induk utama sistem pasokan listrik angkutan kereta api perkotaan, trafo terendam oli-tiga fase biasanya digunakan. Trafo-terendam oli terutama terdiri dari inti, belitan, tangki oli, perangkat pengatur tegangan, radiator, konservator oli, relai gas, busing isolasi, dan pipa-tahan ledakan.
1. Inti Inti terdiri dari tumpukan lembaran baja silikon dengan permeabilitas magnet yang baik, membentuk rangkaian fluks magnet tertutup. Gulungan primer dan sekunder transformator dililitkan pada inti.
Inti transformator dibagi menjadi dua struktur: tipe-inti dan tipe-shell. Saat ini, trafo yang paling banyak digunakan adalah tipe-inti. Inti-tipe inti terdiri dari kolom inti dan kuk. Inti transformator terendam oli-memiliki saluran oli internal untuk mendinginkan inti, memfasilitasi sirkulasi oli, dan meningkatkan pembuangan panas.
2. Gulungan
Gulungan, juga dikenal sebagai kumparan, adalah rangkaian konduktif transformator, terbuat dari kawat tembaga atau aluminium yang dililitkan menjadi beberapa lapisan berbentuk silinder. Gulungan primer dan sekunder dililitkan secara konsentris pada inti besi. Untuk insulasi, belitan tegangan-rendah umumnya berada di dalam dan belitan tegangan-tinggi berada di luar. Bahan isolasi membungkus konduktor untuk memastikan isolasi antara konduktor dan antara konduktor dan tanah.
3. Tangki Minyak
Tangki minyak adalah kulit terluar dari-transformator terendam minyak. Fungsinya selain menampung oli juga untuk menampung komponen lainnya.
4. Alat Pengatur Tegangan
Perangkat pengatur tegangan diatur untuk menjamin stabilitas tegangan sekunder transformator. Ketika tegangan catu daya berfluktuasi, perangkat pengatur tegangan menyesuaikan tap changer transformator untuk memastikan tegangan keluaran sekunder yang stabil. Perangkat pengatur tegangan dibagi menjadi-pengubah tap saat beban dan-pengubah tap tanpa beban.
5. Radiatornya
Radiator dipasang pada dinding tangki, dihubungkan ke tangki melalui pipa di bagian atas dan bawah. Ketika ada perbedaan temperatur antara temperatur oli atas dan bawah, arus konveksi tercipta melalui radiator, mendinginkan oli sebelum dialirkan kembali ke tangki, sehingga menurunkan temperatur oli transformator. Untuk meningkatkan efisiensi pendinginan,-pendinginan mandiri, pendinginan udara paksa, dan pendinginan air paksa dapat digunakan.
6. Konservator Minyak
Konservator minyak, juga dikenal sebagai tangki minyak, memberikan penyangga terhadap ekspansi termal dan kontraksi minyak transformator, yang menyebabkan tingkat minyak naik atau turun. Ini membuat tangki tetap penuh minyak dan mengurangi area kontak antara minyak dan udara, sehingga memperlambat oksidasi.
7. Relai Gas
Relai gas, juga dikenal sebagai relai metana, adalah perangkat proteksi utama untuk gangguan trafo internal. Itu dipasang di tengah pipa minyak yang menghubungkan tangki dan konservator minyak. Ketika terjadi gangguan internal yang serius pada transformator, relai gas mengaktifkan rangkaian pemutus arus; ketika terjadi gangguan internal kecil, relai gas mengaktifkan rangkaian sinyal gangguan.
8. Busing Isolasi Busing isolasi-tegangan tinggi dan-tegangan rendah terletak di penutup atas tangki transformator. Trafo terendam oli-umumnya menggunakan bushing insulasi porselen. Fungsi dari bushing insulasi adalah untuk menjaga insulasi yang baik antara kabel belitan tegangan tinggi dan tegangan rendah dengan tangki, dan untuk mengamankan kabel tersebut.
9. Pipa-tahan ledakan Pipa-tahan ledakan, juga dikenal sebagai ventilasi pengaman, dipasang pada tangki transformator, dan saluran keluarnya ditutup dengan membran kaca-tahan ledakan. Ketika terjadi kesalahan internal yang serius pada trafo dan relai gas tidak berfungsi, gas di dalam tangki akan menembus membran kaca tahan ledakan dan dikeluarkan dari ventilasi pengaman, sehingga mencegah trafo meledak.
